Телефон :
8 (800) 555-30-54
бесплатный звонок по России
Пеностекло
Современные здания по долговечности значительно проигрывают старым (старинным) кирпичным зданиям. Единственная причина в том, что на сегодняшний день ни один утеплитель не может «жить»... Подробнее
Строительные блоки
Предлагаемые нашей компанией строительные блоки Необлок, это настоящий прорыв инновационных технологий, позволяющий сократить сроки возведения зданий, сэкономить на теплоизоляционных... Подробнее
Утеплитель
Утеплитель на основе пеностекла по технологии Необлок – это материал, который имеет низкую теплопроводность, не горюч, паропроницаем и не набирает влагу. Он легкий, но достаточно прочен,... Подробнее
 

Размер и шлифование

Ввиду того, что данные табл. 23 относятся к образцам с разной глубиной цементованного слоя, а следовательно, на предел выносливости могло влиять не только качествоповерхности, но и глубина слоя, дополнительно были изготовлены и испытаны на усталость три партии образцов. Первую партию делали в окончательный размер и шлифованию не подвергали, вторую и третью партии изготовляли с припуском на шлифование 0,2 мм, при этом вторую партию шлифовали после цементации, а третью— после окончательной термической обработки. Все образцы цементовали и термически обрабатывали в одинаковых условиях по одному и тому же режиму. В результате испытания образцов получен предел выносливости для первой партии — 68,3 кгс/мм2, для второй партии 82,8 кгс/мм2 и для третьей партии —91,2 кгс/мм2. Таким образом, все приведенные данные показывают, что шлифование цементованной и термически обработанной стали по режимам, не вызывающим прижогов, повышает предел выносливости.

Режимы шлифования, которые применяли при испытании образцов на усталость в лабораторных условиях, невозможно применить при шлифовании зубчатых колес в цеховых условиях. При шлифовании цементованных зубчатых колес в производственных условиях всегда происходит разогрев и отпуск поверхностной корочки цементованного слоя. Это приводит к уменьшению сжимающих и появлению растягивающих напряжений в поверхностной зоне и к снижению усталостной прочности.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *