Телефон :
8 (800) 555-30-54
бесплатный звонок по России
Пеностекло
Современные здания по долговечности значительно проигрывают старым (старинным) кирпичным зданиям. Единственная причина в том, что на сегодняшний день ни один утеплитель не может «жить»... Подробнее
Строительные блоки
Предлагаемые нашей компанией строительные блоки Необлок, это настоящий прорыв инновационных технологий, позволяющий сократить сроки возведения зданий, сэкономить на теплоизоляционных... Подробнее
Утеплитель
Утеплитель на основе пеностекла по технологии Необлок – это материал, который имеет низкую теплопроводность, не горюч, паропроницаем и не набирает влагу. Он легкий, но достаточно прочен,... Подробнее
 

Повреждение деталей

Одним из видов повреждения деталей, работающих при контактном нагружении, является выкрашивание частичек поверхностного слоя с образованием ямок, по виду похожих на оспообразные углубления. Такой вид дефекта называют питтингом. На рис. 7 показан внешний вид питтингов на зубьях цементованных и закаленных зубчатых колесе, бывших в эксплуатации. Момент откалывания чешуек поверхностного слоя показан на рис. 8.

Питтингообразование бывает ограниченным и прогрессирующим. Первое получается вследствие конценрации напряжений в местах поверхностных неровностей. В процессе работы неровности сглаживаются и питтингообразование прекращается. Прогрессирующее питтингообразование быстро растет, захватывает значительную часть контактирующих поверхностей, нарушает нормальные условия работы деталей и приводит их в негодность. Изучением природы и механизма образования питтингов занимались многие исследователи. Образование питтингов рассматривают как усталостное разрушение поверхностных зон металла при контактном нагружении.

Усталостное разрушение происходит от действия касательных напряжений сдвига. При контакте под нагрузкой двух цилиндров с параллельными осями в зоне контакта образуются нормальные напряжения, максимальная величина которых соответствует поверхности контакта и уменьшается с удалением от поверхности. В зоне контакта образуются также касательные напряжения, наибольшая величина которых на некоторой глубине от поверхности, а при приближении к поверхности величина их уменьшается. Отношение наибольших касательных напряжений на поверхности к напряжениям на глубине приблизительно соответствует 2: 3. Если контактируемые поверхности перекатываются одна но другой со скольжением, то на поверхности дополнительно возникают касательные нагрузки, которые увеличивают величину касательных напряжений. При этом касательные напряжения увеличиваются тем больше, чем ближе они к поверхности.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *